Пътоподдържащите фирми, които не са готови за зимата утре,  ще бъдат санционирани.
Едва 21 процента от необходимата техника за поддържане на Републиканските пътища през зимата в Ямболско беше в готовност да извършва това, съобщи в понеделник 29 октомври шефът на ОПУ-Ямбол инж. Галин Костов. Заяви го на .нарочното за предстоящия сезон Заседание на областния координационен щаб. Областният управител Димитър Иванов изтъкна  тогава, че причината за този покъртително нисък процент е, заради дейностите по обновяването на пътя за ГКПП-Лесово, където участва техника на пътоподдържащите фирми. Когато ремонтните дейности свършели, нормално е процентът значително да се подобри...(Тяхна техника изглежда има и по двата последни лота на градящата се АМ-Тракия )Завършването на пътя разклона за Коневец - Елхово е предвидено до края на ноември. На заседанието се разбра обече и,  това че  крайният срок, до който пътноподдържащите фирми трябва да приведат техниката си за зимния сезон, е 9 ноември,

Но,  днес (от Агенция Фокус) научаваме, че
"Фирмите за зимно почистване, които не са готови до утре, ще бъдат санкционирани"това е казал председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура” инж. Лазар Лазаров при инспекция на готовността за зимно поддържане на участъка на автомагистрала „Хемус".
Казал и още:  "ние обявихме срока още миналата седмица. Това подейства много мотивиращо към тях. В тези четири-пет дни доставките и на сол, и на техниката, локализирането по опорните пунктове, масово приключва. Така че се надявам, фирмите, които не са готови и които разчитат на прогнозите за времето, ще бъдат по-малко, но така или иначе ще бъдат санкционирани, . До утре фирмите трябва да имат пълна готовност.

„Фирмите ни уведомиха, че пълна готовност ще има между 10 и 12 ноември”, каза той. Ако не вали сняг, това не значи, че няма предпоставки за обледяване на пътното трасе. Вече влизаме в период, когато има мъгли. Тези мъгли се отлагат по пътното трасе. Дори най-тънката минимална ледена покривка, ако не бъде третирана по подходящия начин, ще създаде предпоставки за пътнотранспортни произшествия. Така че – ако има минимални температури, пътищата трябва да бъдат обработени. Ако температурите са добри, фирмите седят на stand by. „Ние плащаме за тяхната готовност. Това значи, че фирмите трябва да бъдат оборудвани, шофьорите да дават дежурства 24 часа в денонощието, материалите трябва да са по опорните пунктове. Всичко трябва да бъде в изправност и в готовност – ако се създаде някаква ситуация, те да излязат”, посочи инж. Лазар Лазаров.

Тези фирми, които са отличници и са готови с всички материали и техниката, реално ще печелят. Коефициентът, който се плаща, е 0,6 от цената на километър. Тези фирми, които не са готови, имат санкции от утре. Фирмите ще бъдат наказани със санкции в зависимост от това колко не са готови."

Бел. Яс
От 21 процентна готовност до сто, при отсъствие на техниката ти, да си готов до утре е просто абсурд. абаче ще те глобяват. "Така или иначе"..Ако си от съответната фирма  Дано сняг, няма.защото, се молят шофьори и пътници..
Всъщност:
Управленческият хаос, говоренето на едро, лъжата, разноговоренето, заплашванията и оправданията, са явно вече стил на ББуправлението (ли) на държавата.
 И пътищата трябва да се правят, но  и едновременно и фирмите да седят на stand by. Лазаров, явно го е страх от някого и защо ли  всъщност  не Му докладва, че всичко е наред!

Пък ние се чудим за община Ямбол.

Впрочем, нали вече знаете, виновна е Тройната коалиция.

Тодор Памуков.