×

Внимание

JUser: :_load: Не може да бъде зареден потребител с номер: 42

EU e-Privacy Directive

This website uses cookies to manage authentication, navigation, and other functions. By using our website, you agree that we can place these types of cookies on your device.

View Privacy Policy

View e-Privacy Directive Documents

You have declined cookies. This decision can be reversed.

В-к "Капитал" -" Част от магистрала Тракия даде дефекти преди да е готова"

Петък, 13 Април 2012 04:43

Новостроящата се отсечка от автомагистрала "Тракия" между Стара Загора и Карнобат даде дефекти, преди да е готова. Това беше установено при проверка на трасето в сряда от строителния министър Лиляна Павлова. Заради нагънатите настилки, слегналите участъци асфалт и некачествените бордюри занапред изпълнението на проекта ще бъде наблюдавано денонощно от независимата лаборатория към Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), чийто директор Лазар Лазаров също участва в инспекцията. Проблемите, открити преди ден, трябва да бъдат отстранени до началото на май, като целта е да се спази обявеният пусков срок на магистралата – 1 юли.

На публичните забележки, отправени от изпълнителната власт, строителите реагираха различно – едни обвиниха тежката зима, други изобщо отрекоха да има проблем. Експерти от пътния бранш обаче припомнят и спорните условия, при които бяха спечелени поръчките за трите нови лота от "Тракия" – победиха компаниите, предложили най-ниски цени. Рязкото поскъпване на горива и материали, след като проектите бяха спечелени с фиксирано заплащане, отдавна поражда съмнение за компромиси при изпълнението.

Проверката

Критиките към изпълнението не подминаха нито един лот от "Тракия".

В част от 32-километровото трасе между Стара Загора и Нова Загора основата, върху която трябва да бъде положен асфалтът, е нагъната, а бордюрите трябва да се сменят, заявиха от строителното министерство. Отсечката се изгражда от обединение "Магистрали Трейс" с водещ партньор "Трейс груп холд".

От дружеството обясниха, че става въпрос за незначителни отклонения, които ще бъдат отстранени и сроковете ще бъдат спазени. Към момента компанията се движи в график, като е изпълнила 70% от асфалтовите и 98% от земните работи. Усещането за неравности по пътя се дължи на факта, че още не са положени последните слоеве асфалт, уточниха от "Трейс груп холд".

Преди малко повече от година около изпълнявания от фирмата участък се разрази скандал след обвинения от БСП, че вместо инертни материали в основата на пътя се полага пепел от мини. Тогава обаче от строителното министерство опровергаха обвиненията, след като заявиха, че са взели проби от въпросния материал и той е бил изследван.

Строителят на участъка между Нова Загора и Ямбол - гръцката компания "Aктор", отрече каквито и да било проблеми с качеството на пътя. Проверяващите обаче установиха, че на места циментовата основа на трасето не е достатъчно плътна и разпоредиха тя да бъде положена наново. Има и недопустими слягания на пътния възел при Нова Загора, който също ще трябва да бъде преработен.

Най-изостанало е строителството на четвъртия лот от "Тракия" - между Ямбол и Карнобат. Водещ партньор в изпълнението му е "Холдинг Пътища" на Васил Божков. Заради снеговете през зимата и придошлите води на Тунджа след стопяването им е отнесен временният подход на строителите към пътя. Все още не е започнало и укрепването на преовлажнените почви, заради което бе удължен срокът за изпълнение на отсечката. Тя е 47 км, но само 15 км от тях трябва да бъдат пуснати до юли. Изпълнителният директор на "Холдинг Пътища" Иван Иванов не бе открит за коментар.

Сроковете

При проверката Лиляна Павлова бе категорична, че новата отсечка от автомагистралата от София до Южното Черноморие няма да бъде въведена в експлоатация, докато не бъдат отстранени всички дефекти. Самата тя лично щяла да проверява хода на строителството на две седмици. "Ще направя компромис със срока 1 юли, но не и с качеството", допълни министърът.

Магистрала "Тракия" се строи със средства по оперативна програма "Транспорт" на Европейския съюз. Трасето между Стара Загора и Карнобат е дълго 116 км, а общата му стойност е 250 млн. евро.

Read 2466 times
Rate this item
(1 Vote)
Tagged under

Последни новини

Copyright © 2023 Актуални новини за Ямбол. Следете последните новини от днес за Ямбол.. All rights reserved.
designed by Nuevvo