×

Внимание

JUser: :_load: Не може да бъде зареден потребител с номер: 42

EU e-Privacy Directive

This website uses cookies to manage authentication, navigation, and other functions. By using our website, you agree that we can place these types of cookies on your device.

View Privacy Policy

View e-Privacy Directive Documents

You have declined cookies. This decision can be reversed.

Mediapool: Зимата нагъна на вълни магистрала “Тракия”, още преди да бъде пусната. Featured

Сряда, 11 Април 2012 14:18

Вълни нагънат асфалт, потънали и дори отнесени участъци от строящата се магистрала “Тракия” от Стара Загора до Карнобат. Това видяха министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова и журналистите при проверка на място в сряда.
Строителите отнесоха куп забележки за качеството на строителството от министър Павлова и шефа на пътната агенция Лазар Лазаров. “Трасето няма да бъде пуснато, докато не бъдат отстранени всички дефекти. Ще направя компромис със срока 1 юли, но не и с качеството”, зарече се строителният министър.

Участъкът на “Трейс” отново на вълни
Участъци от трасето на магистралата от Стара Загора до Нова Загора са на вълни. Отделно бордюрите не са качествено изпълнени и трябва да се подменят, установиха проверяващите. Лявото платно на магистралата изобщо не е готово. То е на чакъл и не е покрито с асфалт.
32-километровият участък се строи от българското обединение “Магистрала Трейс”, с водещ партньор “Трейс груп холд”. Обектът е завършен 98%, като работим по последния 16-и етап от строителството, отчете главният изпълнителният директор на “Трейс” Цветан Цонев по време на конференцията “Стратегическа инфраструктура” в края на март. Той не посочи никакви проблеми с изграждащия се участък.
...............

Гърците ще преправят пътния възел при Нова Загора
Участъкът от Нова Загора до Ямбол, който се строи от гръцката “Актор”, също има редица пропуски – вълнообразни участъци, на места липсва достатъчна плътност на циментовата основа. Най-сериозният проблем е с пътния възел при Нова Загора, каза министър Павлова. По думите й съоръжението трябва да се преправи основно.
...............

“Холдинг Пътища” отнесе най-много критики
Най-много критики отнесе “Холдинг Пътища”. Компанията на Васил Божков е водещ партньор в българското сдружение “Тракия ІV” и строи най-дългия и сложен участък от Ямбол до Карнобат. По тяхното трасе все още не е положен дори чакълът на магистралата.
Придошлите води на река Тунджа пък са отнесли временния път, по който работниците се придвижваха, за да строят моста над реката, което е най-сложното съоръжение на участъка.
Още не е започнала работата и по укрепване на т. нар. слаби почви, заради които “Холдинг Пътища” си извоюваха допълнително още 28 млн. лв. от държавата.
До 1 юли “Холдинг Пътища” трябва да е готов само с 15 км от 47-километровия участък. Това е магистралата от Ямбол до петолъчката край Сливен. Чудо обаче трябва да стане, за да се случи това, смятат пътни специалисти.
Не е сигурно дори, че компанията ще успее да предаде цялата отсечка в срока по договор, който изтича през февруари 2013 г. Изпълнителният директор на “Холдинг Пътища” Иван Иванов намекна, че най-вероятно ще искат удължаване на срока заради форсмажорни обстоятелства – тежката зима и придошлите реки.
Денонощен контрол за ускоряване на строителството
За да се ускори строителството на магистралата и качественото й изпълнение, министър Павлова е издала заповед за денонощен контрол. Той ще се прави от лабораторията към пътната агенция.
Всеки ден ще се взимат проби и ще се следи за плътността и равността на магистралата, обеща шефът на АПИ Лазар Лазаров. Той също е оптимист, че до 1 юли ще изпълнят заръката на премиера и магистралата ще бъде пусната до пътен възел Петолъчката.

Пълният текст тук http://www.mediapool.bg

Read 2120 times
Rate this item
(5 votes)
Tagged under
Copyright © 2023 Актуални новини за Ямбол. Следете последните новини от днес за Ямбол.. All rights reserved.
designed by Nuevvo