Неясно как и защо цената на 1 километър от съоръжението скочи на 1 млн. лв.


Продължението на оградата няма да е по същия метод - с кльон и режеща тел, тъй като тази преграда се оказала много лесна за преодоляване.
Продължението на преградното съоръжение по границата с Турция, което трябва да спира нелегалните имигранти, се очертава като голям скандал още преди да е започнал строежът му. То ще бъде изградено без обществена поръчка - с аргумент да стане по-бързо, и на изумително висока цена - 1 млн. лв. на километър, според изказване на премиера Бойко Борисов в парламента. Вчера управляващите се разбързаха и вкараха в правната комисия като извънредна точка изричен текст в Закона за обществените поръчки (ЗОП), според който възпрепятстващи съоръжения се строят без търг.

Поправката бе набързо претупана в правната комисия, като нито един депутат не гласува против. Единствено се въздържаха представителите на БДЦ и ДПС. Четин Казак възрази, че не разбира "каква е тази тенденция за всеки конкретен случай да изменяме закона и да създаваме нови и нови изключения". По думите му има достатъчно време да се направи оградата, без да се прескачат процедури. Останалите политически сили обаче му възразиха, че това е необходимо предвид извънредността на ситуацията.

Случващото се в парламента се разминава с решението на Министерския съвет от сряда. Тогава правителството реши, че ще започне строеж на още 110 км ограда, като първо ще се изгради участък от 40 км между граничните пунктове Лесово и Капитан Андреево. Част от оградата ще минава през два частни имота с обща площ около 50 дка в землището на с. Евренозово. Министрите възложиха на МВР до 30 януари да представи проект. От решението се разбра, че цената ще е ясна едва тогава, тъй като новото съоръжение ще е различно от предишното, което се оказа лесно за преминаване. Новата ограда ще минава през три области и беше решено, че всяка от тях трябва да обяви обществени поръчки. За строежа й ще отговаря регионалното министерство, което също трябва да обяви търг. На земеделското министерство е възложено прокарването на пътища.

Странно набъбна и цената на оградата. В парламента в сряда Борисов обяви, че цената за още 82 км ограда ще е 90 млн. лв. Стойността от над 1 млн. лв. на километър изглежда фантастична на фона на първата отсечка от 30 км, която струваше 9.5 млн. лв. и предизвика голям скандал. Тогава беше назначена ревизия, установи се, че една от поръчките е спечелена от близка до БСП фирма, и се стигна до намаляване на цената на 7.1 млн. лв., а девет военни бяха наказани.

Миналата седмица пред министрите Борисов отново разсъждава за цената на оградата, но споменава доста по-малка сума: "За едно временно съоръжение ще ни трябват някъде около 40-50 милиона поне, много пари". Той добавя още 90 млн. лв., необходими за назначаване на гранични полицаи, след което отново повдига въпроса за актуализацията: "Финансовият министър правилно поставя въпроса - или трябва да актуализираме бюджета, което ще вдигне дефицита, или трябва да съберем от другите министерства пари. Един от двата подхода трябва да се намери".

ГЕРБ няма намерение да актуализира бюджета заради оградата, каза пред "Сега" Менда Стоянова, председател на бюджетната комисия в парламента. Според нея премиерът искал да наблегне на необходимостта огражденията да се довършат и да покаже решимост, че ще се направи каквото трябва за ускоряването на работата.

Бившият военен министър от правителството на "Орешарски" - Ангел Найденов, по чието време бяха изградени първите 30 км, каза, че останал озадачен от думите на премиера за стойността на съоръжението - 90 млн. лв.

В сряда в отговор на призив на "Атака" Борисов заяви от трибуната, че няма против държавно предприятие да се заеме със строежа.

http://www.segabg.com/article.php?id=734339 вестнник СЕГА, (На роденият в Ямбол Дончев, )където форумът е най-силен, вижте и коментарите.

Апропо - да имаше търгове за оградата на Парка и Боровец в Ямбол?